L'Autorità Portuale di Venezia presente alla fiera Fruit logistica di Berlino
Dall’8 al 10 febbraio 2017 è l’occasione per promuovere Venezia, quale perfetto gateway per il commercio di prodotti deperibili tra Nord Africa/Medio Oriente e Europa e viceversa, non solo per la posizione geografica, ma anche e soprattutto grazie a terminal e strutture attrezzati per la gestione dei prodotti che necessitano di temperature controllate.
Venezia, infatti, a partire da queste premesse, sta lavorando per costruire un vero e proprio corridoio intermodale (nave + treno) per il trasporto dei “perishable” fino al Nord Europa, uno dei tre “Fresh Food Corridors” (gli altri due passano per i porti di Koper e Marsiglia) che trasportano merce agri-food provenienti da Israele-Giordania-Palestina fino ai principali nodi logistici nordeuropei.
L’11 maggio scorso, infatti, è partito da Venezia il primo treno “pilota” a temperatura controllata che, in sole 32 ore, porta da Venezia a Rotterdam le merci fresche importate dal Medio Oriente, consentendo un risparmio complessivo di oltre 5 giorni di navigazione, rispetto ad un trasporto tutto marittimo, e garantendo un monitoraggio costante del tragitto, della temperatura e quindi di tutta la catena del freddo.
I progress del progetto vengono quindi presentati a Berlino in un contesto qualificatissimo, offrendo il corretto risalto ad un’iniziativa guardata con molto interesse dall’Unione Europea che lo ha finanziato con 10 milioni di euro - di cui 1.5 milioni investiti a Venezia – per la sua valenza unica di “ponte green tra Mediterraneo e Nord Europa” e per la carica innovativa delle tecnologie sperimentali che è volto a sviluppare.
